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台湾海峡两岸的第一架直飞客机在过去10年中“相遇”。

    刚刚贴了一张大陆机场的地图,一两个小时后更新的是台湾菜……你经常在你的朋友圈里看到这样的照片吗?事实上,这些现在看起来很普遍的事情直到今天,2008年12月15日,10年前才实现。同日,两岸全面、直接、双向的“三通”正式启动。第一架直飞飞机、第一艘直达船和第一本直达邮寄回家的书已经准备好发射。2008年12月15日上午8点,中国东方航空公司MU2075从上海浦东机场起飞,前往台北桃园机场。这标志着“直截线”空中双向直达航线正式开通。几分钟后,台湾首个两岸直飞航班,文艺复兴航空公司332航班,从台北松山机场起飞飞往上海。8点47分,两架飞机在空中“相遇”。中国东方MU2075机长范如说:“等这一天太久了!”台湾中华文化协会会长范光玲在复兴航空公司332上写了一首诗:“六十年前,海峡是第一次直飞。不要哭笑不得,当地的感情就成了一家人。”那天,海峡两岸的港口之间也开始直航。上午10点15分,台湾长荣航运班轮利民号从高雄港开往天津,结束了两岸60年来无法直接通航的历史。此外,81岁的郑健还从北京直接邮寄了台北来的第一封信,信中写道:“很高兴听到台湾海峡两岸的三条纽带,很高兴见到所有的亲戚!”在从北京到台北的第一本家谱那天,台湾海峡两岸的人们等待了几十年。1949年后的几十年里,海峡两岸人民中断了人事、邮政、航海和商务往来。台湾海峡两岸的同胞“就海天而言,彼此非常接近”。1979年,大陆出版了《台湾同胞书》,第一次倡导两岸交往的开放,使许多退伍军人看到了“回国”的希望。1987年,台北的一群老人穿着“想家”的夹克,啜泣着“我想念我的母亲”。有人喊道,“死亡会回到大陆的!”由于舆论的影响,台湾当局宣布了探亲的开放政策。半个月之内,10万名探亲申请被撤回。随后,大陆的台湾同胞也有机会拜访台湾的亲戚,从而打开了两岸交流的阀门。台湾同胞回大陆探亲。但是,当时海峡两岸的交流有很多限制。船只、飞机和邮件不能直接交换。他们必须通过香港、澳门和其他地方运输。在领航员直航开通后,双方的货物仍需由第三方运输。直到2008年底,台湾海峡两岸的航空运输协议和协会和海基签订了其他协议,双方才能实现“三个环节”。在这个过程中,前五天去世的海基基金会前任主任常江斌坤扮演了一个关键角色。两岸的“三通”使两岸“一日生活圈”成为现实。直达航空的推出,不仅平息了台湾海峡两岸嘉子的怀旧情绪,而且缩短了两岸人民的距离。一位在上海工作的台湾同胞说:“没有直飞飞机回台湾度假需要六到七个小时……直飞之后,从上海到台北只需要一个半小时。我以前回家吃饭,但现在我有时间回家吃午饭。“三通”也带来了明显的经济效益。据估计,根据海峡两岸每年7000万吨的运输量,直航将缩短运输时间11万小时,节省运输费用1亿美元以上。两岸经济交往也日益密切。1987年,双方的贸易额只有15亿美元左右,到2016年,已经接近1800亿美元。在“三通”之后,双方又开始了“四通”和“五通”……2013年,两岸“海峡光缆1”工程竣工,两岸光缆直接连接。2018年,福建省金门供水工程正式开工,解决了金门市水资源短缺的问题。一些专家已经提到,双方之间的距离不是地理距离,而是心理距离。编辑:李娟综合:华夏经纬网和中央纪检委国家纪检委员会网站有更多精彩的内容和全新的互动体验,全都在以下应用程序中

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